toi toi toiでいこう！

昨日、時間があったので、久しぶりに自転車掃除＆メンテをしました。


おー、初めて３台並べてみた気がする^^

今日のメンテの主役はガリレオくんです。
もうどこもかしこもドロドロだったのと、Rディレイラ―の調整もしたかったのでした。


チェーンはカットしてRディレイラ―も外して掃除の開始！
特にダウンチューブ裏とBBの裏（下？）は、こぼれたドリンクが付着してとんでもないことになってます。
ブレーキアーチやディレイラ―など、ホントに真っ黒け。掃除にも力が入ります。
作業すること約３０分、だいぶキレイになりました


概ね良好！というところでしょうか？

さてさて、ここからが問題です。
Gapちゃんを組む時に未使用品の１０５をゲットしたので新しい方をガリレオくんに付け、ガリレオくんに付いてたのをＧａｐちゃんに取り付けたんです。
私の調整技術がまだまだ未熟なので不具合が続いたのは仕方ないとして…
先日Ｇａｐちゃんの《フロントコンパクト化計画》を企て自転車屋さんに相談に行ったことがあります。
その時にスプロケの歯数のことなど色々聞かれ最後に「場合によってはRディレイラ―を交換しなければならないかも」と言われたのです。
最初、何のことだが良く分からず調べてみました。なるほどという事実をまた知ってしまいました。

それは、ケージ長とキャパシティいう問題です。
ケージとはプーリーが付いてる腕みたいな部分のことで、その長さがどうも関係あるらしいというのです。
何がどう関係するかというと、フロントとリアそれぞれの歯数によってキャパシティが違うのだそうです。
また知らん言葉が出て来ました。キャパシティって調べました。

【キャパシティ】
チェーンのたるみを取る容量（キャパシティ）の事。ケージ(テンションプーリーが付いている腕)の長さに比例します。MTBのようにロングケージほど容量は大きくなりますし、ロードのフロントダブルのようなショートケージは小さくなります。

はあ～なるほど、あのお兄さんはこの事を言ってたのね！
そんでもって、うちの２台に付いてるケージ長を調べるため両方取り外してみました。

左の黒いのが新しいヤツ、右が前から使ってたヤツ。
測らなくても一目瞭然です。新しい方が長いです。でも測ってみることにした…

でもどこを測るのか分からず（苦笑）
プーリーのＣ－Ｃで測ってみました。この測り方で正しいのかどうかも定かではありませんが、やってみることに意義がある!!


やはり…です。
じゃあどうするのがイイか？
私の知識では「ガリレオくんは元に戻す」事しか考えが及びません^^;
でもＧａｐちゃんのフロントがノーマルであること、そしてスプロケが１２－２７Ｔであることを考えれば大きなキャパシティが欲しいのはＧａｐちゃんになる訳なので、迷わず交換ということになったのでした。


そしてストックのチェーンをガリレオくんに装着します。もう一つあると思ってたんですが無かったので、Ｇａｐちゃんの整備はここまで。
Ｇａｐちゃんはアウターワイヤーも直さねばならないので、ちょっとこのままお預けです。


装着完了！
と…言いたいのですが、大失敗。
なーんにも考えないで、袋から出したチェーンをそのまま装着。ダメじゃーん！
長さを合わせることをすっかり忘れてしまった私ですorz
とりあえず繋いでしまったで、これでＦ＆Ｒディレイラ―を調整しました。
前よりは軽やかになりました。やっぱこれで良かったのね^^

でも一抹の不安が過ります。
「私のメンテは本当に合っているのだろうか？」
素朴に…疑問に思ってしまいまして、やはり一度ちゃんとプロに見て貰って“お手本”を手に入れようと思い、久しぶりにｐｏｓｉｔｉｖｏさんに行ってきました。


やはり行って良かったです。
プロの作業を間近で見る事だけも得るものが沢山ありました。
やっぱすごいなー！！
憧れちゃいます（笑）
間違っていた個所なども指摘して貰い、とても楽しい１時間でした。
全部終わって質問しました。「ディレイラ―の調整にはコツがあるのか？」と。
親切に教えてくれましたが、最後に「言葉じゃ言い表せないですね」と。
習う事も大事でしょうけど最後は慣れることのようだと悟りました(- -)

ガリレオくんはこれで復活です！
あとはＧａｐちゃんをちゃんと調整しよう。それには作業台が欲しいなぁ～
あ、また物欲だ（爆）